EBBA AAEN

EBBA AAEN (E 509) wurde 1931 vom Entrepreneur Christian Mourits Jensen Aaen, Esbjerg, auf der N. P. Jensens Skibs & Bådebyggeri, Esbjerg in Auftrag gegeben, gleichzeitig mit der DAGMAR AAEN (E 510) die heute im Besitz des deutsche Polarforschers Arved Fuchs befindet und von diesem als Expeditionsschiff genutzt wird. Der Schiffstyp wurde als Haikutter bezeichnet, weil diese Schiffe die ersten Fischkutter waren, in denen ein Hilfsdiesel installiert wurde und die deshalb schneller in die Fanggebiete und wieder in die Häfen zurück gelangten und damit bessere Fänge und Preise bekamen.

Die EBBA AAEN wurde am 18. März 1931 im dänischen Schiffsregister aufgenommen. Von 1954-1972 war der Snurwadenkutter im Besitz des Fischers Klaus Christian Jensen, Esbjerg. 1959 bekam er als erster Esbjergkutter einen 6 Zylinder Volvo Penta Diesel 125PS Dieselmotor (MD96).

Von 1972-1974 war der Kutter unter dem Namen IRMA (RI 291) als Eigentum von C.E. Pedersen aus Hvide Sande registriert.

1976 registrierte Karl Ingolf Gustav Blomgren das Schiff unter dem Namen DRES als Freizeitschiff mit Heimathafen Randers. Unter ihm erfolgte eine Totalrenovierung.

Nach seinem Tod 1998 verkaufte der Sohn Morten Karl Blomgren den Haikutter 2005 an den Architekten Poul-Erik Clausen, Ebeltoft, der das Schiff wieder EBBA AAEN taufte mit Heimathafen im Fregattenhafen Ebeltoft.

2014 vereinbarten Poul-Erik Clausen und Nis-Edwin List-Petersen, ihre Schiffe EBBA AAEN und SOLVANG zu tauschen, die Übertragung erfolgte Ende September 2014.

EBBA AAEN ist jetzt in Apenrade beheimatet und wird von Brigitte Handler und Nis-Edwin List-Petersen als Freizeitschiff verwendet. 2015 erfolgte die Umwandlung zum Vereinsschiff.

Die EBBA AAEN wurde im November 2017 von Skibsbevaringsfonden zum bewahrenswerten Fahrzeug erklärt.

2021 wurden der Volvo Penta MD96 und das Getriebe durch einen Volvo Penta TMD100A und ein Twin Disc MG 509CP ersetzt